Kolej sentymentalna

Powiem szczerze, że nie wiem jak siebie określić jeśli chodzi i sentyment do wszelkiego rodzaju kolei i wszystkiego co z kolejnictwem jest związane. Kolejnictwo, a szczególnie stare często opuszczone stacyjki, torowiska, lokomotywy, a nawet wagony jakie pamiętam z dzieciństwa, wprawiają mnie w osłupienie i zachwyt. Parowozy syczące parą przywołują chyba najmilsze chwile.

 Ech, trochę się rozmiękłem i sercem a nie rozumem, oddaliłem od rzeczywistości. Wiele rzeczy bezpowrotnie przeminęło  z mojego bliskiego krajobrazu. Dlatego jeśli  pozwolicie to zaprezentuję kilka kolejowych zdjęć, bo nie  wiem jak długo jeszcze tak pozostanie?

 

 Bardzo jednak ubolewam, że obecnych czasach  kolej i cała infrastruktura szybko się traci z naszego śląskiego krajobrazu, lecz niestety nic nie można zrobić.

Budynek byłej nastawni, gdzie były kierowane pociągi towarowe w kierunku szybu Barbara, na szyb Zbigniew, należące do KWK Bobrek lub  na tor awaryjny, który jeszcze ocalał, mimo tego, że jest zarośnięty krzakami. 

Schody w budynku nastawni

Widok w kierunku Plejady i Castoramy, ledwo  widoczne za drzewami.

Budynek nastawni totalnie zrujnowany

W tym miejscu drogę przecinały tory kolejowe w kierunku szybu Barbara.

Tor awaryjny biegnący równolegle do szlaku głównego.

Szlak kolejowy Bytom - Gliwice

W dni świąteczne pociągi towarowe tez kursują ;)

Cysterny z benzyną

Tor biegnący w kierunku EC Miechowice

Stacja postojowa Biskupice. Tu był nieustanny ruch.

Wiadukt nad DK 88

Widoczna skarpa i przyczółki pozostały po trasie wąskotorowej, która wiodła od stacji Bytom Karb Wąskotorowy aż do Maciejowa.

 Szabrownicy i złomiarze zniszczą i sprzedadzą na złom wszystko co ma jakąkolwiek wartość i nieważne czy to jest stare czy nowe.

Bardzo lubuje się w starych lokomotywach  i parowozach.

Niestety takich już prawie nie ma. We wrześniu w Bytomiu na Górnośląskiej Kolei Wąskotorowej gościł Las 49, który został sprowadzony na gościnne występy z Rud. Jakże ogromne wzbudził zainteresowanie.
 Przybyło wielu chętnych na 160 - rocznicę powstania bytomskiej Ros-banki.

 Natomiast na szerokim torze dominuje już nowoczesny, bezduszny sprzęt, który pozbawiony jest prawdziwej duszy.

Tu tylko chodzi o to, aby szybciej i aby wygodniej. Najczęściej    każdy siedzi osobno ze słuchawkami na uszach, bo przy takiej prędkości nawet przez okno nic nie da się zobaczyć. A o zdjęciu chyba nawet mowy nie ma, bo by mnie przez okno wyssało. ;)

Ale czas płynie ja rzeka i wszystko co stare odchodzi w niepamięć, natomiast przychodzi nowe i trzeba się z tym pogodzić.

Śpiew Śląska

Śpiew Śląska

Słyszycie jak huczą młoty, turbiny trajkotem trajkocą? Pracują dniem i nocą! Czarna zasnuwa się dal. To Śląsk śpiewa - głos ma węgiel i stal.................

Od tego momentu, kiedy rzeczywiście śląskie zakłady pracowały pełną parą minęło sporo  lat, a po wielu zakładach i fabrykach nie pozostał żaden ślad. Niemej jednak coś ze śląskiego klimatu pozostało  i do dziś twardy charakter śląskiej architektury i kultury jest dobrze zachowany.

Zdjęcie przedstawia  przełom lat 50/60  tych XX w. (zdjęcia archiwalne z Foto Polska) 

 Od lewej strony widoczna elektrownia Miechowice, kominy zakładów gumowych oraz szyby MII i MI byłej kopalni Miechowice. Most, który jest widoczny w tle funkcjonuje do dzisiaj.

 A to już luty 2012 r., kiedy trwa przebudowa drogi krajowej DK 88. W tle ledwo widoczny budynek stacji GKW - Miechowice

Zdjęcia z okresu międzywojennego.

Widoczny budynek starej  dyrekcji po prawej stronie.

                                                 Z budynku stacyjnego zostało tyle.

      W tej chwili zamiast torów pod wiaduktem prowadzi droga dla pieszych do CH Plejada. Luty 2013

 Wiadukt dla kolejki wąskotorowej został wykonany  1936 roku, kiedy zaczęto budować autostradę z Bytomia do Berlina. Była to strategiczna droga wykonana na polecenie Hitlera.

                                                        Widok w kierunku elektrowni

                                       Tu, w lewo odgałęziała się linia kolei GKW do Maciejowa .

 

Z budynku posterunku odgałęźnego zostały tylko mury.

Widok na koksownię Bobrek

Elektrownia na szczęście już nie kopci.

Szyb Zbigniew kopalni Bobrek

Ze zlikwidowanej kopalni Szombierki został tyko zabytkowy Szyb Krystyna oraz czynny szyb Ewa, który służy do odwadniania.

Z sześciu kopalń jeszcze w latach 90- tych w Bytomiu pozostała tylko jedna. Z dnia na dzień, na wskutek likwidacji dwóch hut, czterech kopalń oraz innych zakładów,  ppracę straciło ponad 18 - tys ludzi.

Ale za to powietrze jest czystsze, a przyroda nadrabia zaległości.