Brzeg - most Piastowski (Odrzański)

Wspominany most w tytule, wzbudza podziw i uznanie dla projektantów po dziś dzień. Jednak obecny wygląd i kształt przeprawy nieco różni się od tego, który był tutaj przed wojną. 

 Widoczny oryginalny most Odrzański w Brzegu, który po wojnie został zamieniony na inny. Willa usytuowana  po prawej  stronie mostu  też nie przetrwała próby czasu i została wyburzona po wojnie.

 Projektantem mostu Odrzańskiego był królewski rządowy inspektor budowlany Rautenberg. Projekt zakładał minimalizację oddziaływania na żeglugę poprzez oparcie mostu na jednym, środkowym, masywnym filarze z bloków granitowych. Kratownicowa konstrukcja stalowa wznosiła się w formie bramy wjazdowej, ozdobionej miejskim herbem. Wykonawcą projektu była firma Beuchelt i Ska z Zielonej Góry. 

 

Jak widać na widokówce  stan mostu przedstawiony jest ok. 1900 r. W tle zabudowania zamku piastowskiego i wieże kościelne przy Pl. Zamkowym.

Uroczystego otwarcia mostu dokonano 27.11.1895, a jego koszt wyniósł 350 tys. marek. Rozbiórkę filarów starego mostu przeprowadzono w latach 1896/97. 
Ten most dotrwał do stycznia 1945 roku, kiedy wskutek ostrzału artyleryjskiego doszło do przedwczesnego zapłonu ładunku wybuchowego, założonego na moście w celu wysadzenia w powietrze. Most runął do rzeki, ale można było po nim przechodzić pieszo. Tuż po wojnie w miejscu mostu z 1844 roku wybudowano prowizoryczny most saperski (drewniany), który służył Brzegowi aż do chwili montażu dzisiejszego mostu.

 Odra - widok w kierunku północnym.

 Wjazd na most od strony ul. Jagiełły

 Przez most Piastowski przebiega krajowa droga DK 39 - łącząca Łagiewniki i Kępno.

W większości dzisiejszy most „Piastowski” w Brzegu to cenny zabytek polskiej myśli inżynieryjnej. Most drogowy „Piastowski” nad rzeką Odrą wzniesiono w latach 1953-1954. Zaadaptowano wówczas dwa przęsła zabytkowego mostu kolejowo-drogowego zbudowanego w 1893 r. na Wiśle w Fordonie pod Bydgoszczą, a zniszczonego częściowo w 1939 r. Autorem projektu mostu był inż. Waldemar Uchański. Most ma konstrukcję kratownicową utworzoną z kątowników stalowych, dwuprzęsłową długości 120,2 m, typową dla rozwiązań z końca XIX w.

 Fragment parku Nadodrzańskiego oraz ogród przy-zamkowy.

Po powrocie do Brzegu po kilku latach, jestem nim oczarowany po raz kolejny.  Jeśli tu nigdy nie byliście tu, to serdecznie zachęcam, bo  to miasto to naprawdę stanowi niezłe mięcho do zwiedzania.  Zapewne będą kolejne wątki o Brzegu, tylko wybaczcie, bo jakość zdjęć z powodu defektu sprzętu jest niezadowalająca, nad czym bardzo ubolewam. 
Zatem - do zobaczenia w Brzegu.

źródła:dolny-slask.org.p
           forumbrzeg.pl